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      油氣回收廠家:廢氣冷凝回收工藝好處多

      該信息來自:http://www.himaantena.com 作者:深奧圖 發表時間:2020-05-06 09:45:58 瀏覽量:109

      [導讀]:本文是由深奧圖小編于2020-05-06 09:45:58發布的關于油氣回收,加油站三次油氣回收系統,油庫油氣回收裝置的資訊,其主要內容為:廢氣冷凝回收設備是指在生產過程中排出的有機氣體的收集,通過吸收、的吸附或冷凝過程實現回收效果。該設備采用活性炭溫度 - 溫度吸附技術,處理效率可達98%以上。材料也可以達到95%以上。

        廢氣冷凝回收設備是指在生產過程中排出的有機氣體的收集,通過吸收、的吸附或冷凝過程實現回收效果。該設備采用活性炭溫度 - 溫度吸附技術,處理效率可達98%以上。材料也可以達到95%以上。

      廢氣冷凝回收設備

        根據汽油油氣組分組成的數據和國家標準規定的排放限值,將組分分為3組考量設計,油氣冷凝單元分段設置冷凝換熱器,由三級冷凝組成。

        一級,預冷級,將第三級冷凝余氣返回“前置換熱器”,與進入裝置的常溫油氣進行熱交換,油氣溫度降低至3-5℃。

        二級,通過制冷機組提供冷量,將一級過來油氣降溫至-35℃。第二級設置為雙換熱器,一備一用,在因為水汽結霜產生阻力到1000pa左右,進行切換,啟用備用換熱器,同時對停用換熱器進行融霜處理?;院蟠?。

        三級,通過制冷機組提供冷量,將二級過來油氣降溫至-70℃。

        各級冷凝作用為:第1級預冷級,配設前置換熱器,利用第三級排出的中低溫余氣冷量與進入裝置的油氣進行熱交換,將油氣溫度從環境溫度降到3-5℃左右,使油氣中大部分水蒸汽冷凝液化;第2級淺冷級,從3℃左右降到-35℃,使油氣中C5以上組分冷凝液化;第3級中冷級,從-35℃左右降到-70℃,使油氣中 4以上組分冷凝液化;冷凝液化效率可達到95%。

        二級凝結換熱器設置為雙冷箱,一備一用,在運行冷箱遇結霜情況時,切換使用,同時對結霜冷箱融霜處理。確油氣回收處理裝置長時間連續運行,滿發油作業需要。

        本工藝冷凝裝置利于冷凝液化的條件,一是設置工況溫度段低于對應組的組分沸點,計算配置的冷負荷能夠冷凝的需要;二是在凝結器結構中,重組分凝結過程同時的液滴會夾帶輕組分液化,增加冷凝液化。為確油氣回收處理裝置的連續運行,裝置第二級配置為2套,確運行時間長不需要停機融霜。

        油氣回收設備特點和優勢

        1.維護成本低

        2.回收效率高

        3.高純度回收液

        4.設備占地面積小,易于操作。全自動操作。

        油氣回收相關問答

        問題:油氣回收設備的定期檢測的內容是什么?

        答案:1.每年至少檢測一次:觀察系統運行過程是否正常,如系統無法周期性完成吸附——解吸——吸收的過程,可能就會影響檢測人員對代表性氣樣的收集; 2、活性炭實物:裝置運行操作人員應做到心中有數,吸附罐內活性炭是否已到使用周期(正常壽命5-8年),出氣排放口如果按照濃度監測設備的參照該數值,未安裝監測設備的則可以到現場鼻子聞進行判斷。 3、油氣鶴管快速接頭橡膠密封圈磨損情況:檢查油氣回收鶴管快速接頭部位的內部橡膠密封圈是否完好,如有磨損就會存在泄漏,則應及時更換。 4、底部裝油鶴管紅圈密封圈和黃圈卡扣:經常性檢查底部充裝鶴管的快速接頭卡扣、密封圈等是否完好,確保與罐車鏈接時不滲漏。 5、檢查油氣回收鶴管快速接頭、氣相回收管最低部位是否存在積液現象,如有積液就會造成油氣無法順利通過,罐內壓力增大引起油氣泄漏。

        問題:三級油氣回收是否需要安裝可燃氣體報警器??

        答案:這個事情你要仔細看一下文件,應該不是讓你裝可燃氣體報警器,要裝的是油氣在線監測裝置,目的不是為了防爆,而是為了油氣是否排放超標,是否啟動三次油氣回收裝置。因此設備的輸出的濃度是mg/m3,而不是%LEL。而且安裝的位置應該是從排放管引出取樣管,焊接法蘭安裝,由于油氣濃度很高,不能使用催化燃燒傳感器,只能用紅外的。如果按照防爆分類,密閉的空間內,只能使用本質安全型的產品。

        問題:加油站油氣回收裝置放在哪里?

        答案:加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中,將揮發的汽油油氣收集起來,通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法,或減少油氣的污染,或使油氣從氣態轉變為液態,重新變為汽油,達到回收利用的目的。

        問題:加油站油氣回收管道屬于gc2嗎?

        答案:輸送GB50160《石油化工企業設計防火規范》及GBJ16《建筑設計防火規范》中規定的火災危險性為甲、乙類可燃氣體或甲類可燃液體介質且設計壓力P<4.0MPa的管道。工業管道為GC2級輸送GB50160《石油化工企業設計防火規范》及GBJ16《建筑設計防火規范》中規定的火災危險性為甲、乙類可燃氣體或甲類可燃液體介質且設計壓力P≥4.0MPa的管道;此工業管道為GC1級加油站油氣回收管道設計壓力P<4.0MPa,屬于gc2級工業壓力管道。

        問題:加油站必須安裝油氣回收裝置依據是什么?

        答案:加油站油氣回收系統檢測依據的應該是相關部門出具的國家標準或者行業標準,法律法規不會具體到具體的檢測事宜,只是會提一些原則性的要求。各省份會根據情況出臺《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時間進度。

        問題:油氣回收使用的活性炭有哪些?

        答案:木質球狀汽油回收專用活性炭本系列產品系為汽油回收裝置系統設計,對碳氫化學物質具有極好的吸附作用,為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點,可根據用戶要求提供不同規格。專利號: 03125474 并參與起草相關行業標準,目前汽油回收活性炭市場占有80%以上。國產活性炭吸附力一般只有7%左右,衰減明顯壽命不長,一般6個月-1年左右要換一次,換一次活性炭成本很高。我司活性炭吸附力可達26%以上,且脫附性,穩定性好,因此壽命10年以上,可節約成本。各種場所油氣回收,鑫森30年活性炭制造經驗精選活性炭,具有通過氣體壓阻小、吸附能力強、脫附容易的特點,保證氣體過流速較快,消除局部溫升現象。油庫歷史數據顯示碳床工作溫度范圍為25攝氏度到35攝氏度。

        問題:油氣回收設備的工作原理是什么?

        答案:油氣回收設備采用冷凍工程方法,將油氣熱量置換出來,使其由氣態變為液態,實現回收利用。

        問題:油氣回收系統每立方油氣能回收多少?

        答案:大概每立方油氣能回收5%左右啊。

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      標題:油氣回收廠家:廢氣冷凝回收工藝好處多

      地址:http://www.himaantena.com/hydt/738.html

      用戶 · 評價
      來自馬鞍山市的客戶的評論

      從制造生產到運輸安裝實行一條龍的跟蹤服務,稱心如意。

      來自上饒市的客戶的評論

      先后引進了美國、德國、日本、英國,澳大利亞等國家的先進技術和工藝,確保產品始終走在行業前列。

      來自銀川市的客戶的評論

      生產工藝雖還是比較精湛的,我到車間參觀了。

      來自平頂山市的客戶的評論

      以專業的隊伍、嚴謹的管理、精良的設備、奮斗不息的精神,為鍛造產業豐碑而永遠向前!

      來自深州市的客戶的評論

      回收效果非常好,質量很不錯。

      來自漢中市的客戶的評論

      加油站油氣回收設備的特點很突出,確實比原來的好用太多了。

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